SİZİN ÜCRETLERİNİZ · NET MALİYETLER

Lojistik maliyetler

Ambalaj, depolama ve taşıma maliyetlerini hesaplayın. A ve B senaryolarında teklifleri karşılaştırın.

Sevkiyat referans miktarları

Birim başına maliyetlerde kullanılır. Maliyet satırlarının kendi miktarları vardır ve ayrı tutulur.

BirimKoliPaletKonteyner

Boş veya geçersiz referans miktarları birim başına değer üretmez. Sıfır bölen olarak kullanılmaz.

W/M · LCL deniz taşımacılığı

Rezervasyon başına: m³ ile brüt kg ÷ birim başına kg değerlerinden büyük olanı. Genellikle 1.000 kg; minimum, yuvarlama ve tarifeleri tekliften alın.

Hacim (m³)Brüt ağırlık (kg)W/M birimi başına kgMinimum W/M (0 = yok)Yukarı yuvarlama adımı (0 = yok)W/M başına ücret (EUR)Minimum navlun tutarı (EUR)Ek sabit ücretler (EUR)

Maersk · LCL · W/M

Taşıma ve döviz kuru

Döviz cinsinden teklifi dönüştürün veya rota hesaplayın. Maliyet satırlarını yalnızca “Uygula” değiştirir.

1 · Döviz cinsinden teklif

Teklif tutarıBaşlangıçBitiş1 USD = … EUR

Ücret kaynağı / kendi referansınızKur tarihi

ECB referans kuru, bağlayıcı banka kuru değildir. Geçiş/yakıt dahil bir teklifte aynı hizmetleri rota olarak tekrar eklemeyin.

–

2 · Kamyon rotası ve geçiş ücreti

HERE kullanılabilirliği kontrol ediliyor. Manuel giriş her zaman kullanılabilir.

Adresler, koordinatlar ve durak sırası

Koordinatlar ve araç ayrıntıları yalnızca rotaları getirdiğinizde HERE'e gönderilir. Hizmet kullanılamadığında manuel hesaplama kullanılabilir.

Başlangıç noktası

Adres ara

Sonuçlar makullük kontrolüdür; teslimat erişimi onayı değildir. Sonucu inceleyip açıkça seçin.

Enlem (−90 … 90)Boylam (−180 … 180)

Varış yeri

Adres ara

Sonuçlar makullük kontrolüdür; teslimat erişimi onayı değildir. Sonucu inceleyip açıkça seçin.

Enlem (−90 … 90)Boylam (−180 … 180)

Ara duraklar

Brüt ağırlık sınırı (kg)

Gerçek ağırlık (kg)

Yükseklik (cm)

Genişlik (cm)

Uzunluk (cm)

Toplam aks

CO₂ sınıfı (1–5)

Römorklar (0–4)

Römork aksları

Emisyon sınıfı

Rota önerileri yol erişimini veya yasal olarak izin verilen/en iyi rotayı belgelemez. Araç bilgilerini ve yerel kısıtları kontrol edin.

Mesafe (km)Sürüş maliyeti (EUR/km)Toplam geçiş ücreti (EUR)

Yakıtı ayrı ekle · kilometre başına ücret yakıtı içermez

Mesafe/geçiş ücreti kaynağıİtibarıyla

Mesafe × kilometre başına ücret + geçiş ücreti. Kilometre başına ücret yakıtı içerir. Boş dönüş geçiş ücreti bilinmiyor; ücretsizse açıkça 0 girin.

–

3 · Deniz rotası ve transit süresi

Deniz rotası kullanılabilirliği kontrol ediliyor. Manuel giriş kullanılabilir.

Çıkış limanıVarış limanı

Deniz mili (nm)Hız (1–40 knot)Toplam liman / tampon süresi (gün)

Manuel seyir saati (isteğe bağlı, nm ÷ knot hesabını geçersiz kılar)

Seyir saati–Toplam gün–

Seyir saati = deniz mili ÷ knot. Toplam gün = seyir saati ÷ 24 + liman / tampon süresi. Yalnızca planlama varsayımıdır; sefer veya varış taahhüdü değildir.

Deniz navlunu teklifi (EUR)Planlanan gün başına ek maliyet (EUR)

Teklif + toplam gün × günlük ücret. Kullanılmıyorsa günlük ücreti açıkça 0 girin. Teklifinizi kontrol edin; bu canlı navlun fiyatı değildir.

Teklif / mesafe kaynağıİtibarıyla

Uygulama, seçilen senaryoda yalnızca burada daha önce uygulanan deniz taşıma maliyetlerini değiştirir. Kamyon rotası ve döviz teklif maliyetleri korunur.

–

Senaryo A · Seçilen senaryo hedeftir. Kamyon rotası ve döviz teklifi birbirinin yerini alır; deniz maliyetleri ayrı değiştirilir. Manuel/içe aktarılan maliyet satırları korunur. Her hizmeti yalnızca bir kez sayın.

Maliyet kalemleri

6 etkin

Her satır: miktar × katsayı × ücret. Her tutar ticari yöntemle en yakın kuruşa yuvarlanır.

Senaryo adı

Dahil et–

KategoriAçıklama

MiktarKatsayıÜcret (EUR)Birim ücret