TWOJE STAWKI · PRZEJRZYSTE KOSZTY

Koszty logistyczne

Oblicz koszty opakowań, składowania i transportu. Porównaj oferty w scenariuszach A i B.

Ilości odniesienia przesyłki

Używane do kosztów jednostkowych. Pozycje kosztowe mają własne ilości i są utrzymywane oddzielnie.

JednostkiKartonyPaletyKontenery

Puste lub nieprawidłowe ilości odniesienia nie dają wartości na jednostkę. Zero nie jest używane jako dzielnik.

W/M · Fracht morski LCL

Dla rezerwacji: większa z wartości m³ i kg brutto ÷ kg na jednostkę. Zwykle 1000 kg; minimum, zaokrąglenie i stawki zgodnie z ofertą.

Objętość (m³)Masa brutto (kg)kg na jednostkę W/MMinimum W/M (0 = brak)Krok zaokrąglenia w górę (0 = brak)Stawka za W/M (EUR)Minimalna kwota frachtu (EUR)Dodatkowe opłaty ryczałtowe (EUR)

Maersk · LCL · W/M

Transport i kurs walutowy

Przelicz ofertę w walucie obcej lub oblicz trasę. Tylko przycisk „Zastosuj” zmienia pozycje kosztowe.

1 · Oferta w walucie obcej

Kwota ofertyOdDo1 USD = … EUR

Źródło kursu / własne odniesienieData kursu

Kurs referencyjny EBC, a nie wiążący kurs bankowy. W przypadku oferty kompleksowej obejmującej opłaty drogowe/paliwo nie dodawaj ponownie tych samych usług jako trasy.

–

2 · Trasa ciężarówki i opłaty drogowe

Sprawdzanie dostępności HERE. Ręczne wprowadzanie jest zawsze dostępne.

Adresy, współrzędne i kolejność przystanków

Współrzędne i dane pojazdu są wysyłane do HERE tylko podczas pobierania tras. Obliczenia ręczne pozostają dostępne, gdy usługa jest niedostępna.

Początek

Szukaj adresu

Wyniki sprawdzają wiarygodność, nie możliwość dostawy. Sprawdź i wybierz wynik.

Szerokość geograficzna (−90 … 90)Długość geograficzna (−180 … 180)

Miejsce docelowe

Szukaj adresu

Wyniki sprawdzają wiarygodność, nie możliwość dostawy. Sprawdź i wybierz wynik.

Szerokość geograficzna (−90 … 90)Długość geograficzna (−180 … 180)

Przystanki pośrednie

Limit masy brutto (kg)

Rzeczywista masa (kg)

Wysokość (cm)

Szerokość (cm)

Długość (cm)

Liczba osi łącznie

Klasa CO₂ (1–5)

Przyczepy (0–4)

Osie naczepy

Klasa emisji

Propozycje tras nie potwierdzają dostępności dróg ani prawnie dozwolonej/optymalnej trasy. Sprawdź dane pojazdu i lokalne ograniczenia.

Odległość (km)Koszt przejazdu (EUR/km)Opłata drogowa łącznie (EUR)

Dodaj paliwo osobno · stawka za km nie obejmuje paliwa

Źródło odległości/opłat drogowychStan na

Odległość × stawka za km + opłata drogowa. Stawka za km obejmuje paliwo. Brak opłaty drogowej oznacza wartość nieznaną; wpisz 0, jeśli przejazd jest bezpłatny.

–

3 · Trasa morska i czas tranzytu

Sprawdzanie tras morskich. Dostępny wpis ręczny.

Port początkowyPort docelowy

Mile morskie (nm)Prędkość (1–40 węzłów)Łączny czas portowy / bufor (dni)

Ręczne godziny rejsu (opcjonalne, zastępują nm ÷ węzły)

Godziny rejsu–Łącznie dni–

Godziny rejsu = mile ÷ węzły. Łączne dni = godziny ÷ 24 + czas portowy. Założenie planistyczne, nie rozkład ani gwarancja przybycia.

Oferta frachtu morskiego (EUR)Dodatkowy koszt za planowany dzień (EUR)

Oferta + łączne dni × stawka dzienna. Wpisz 0, jeśli nie dotyczy. Sprawdź ofertę; to nie jest cena na żywo.

Źródło oferty / odległościStan na

Zastosowanie zastępuje tylko koszty morskie zastosowane tutaj. Koszty ciężarówki i oferty walutowej pozostają.

–

Scenariusz A · Celem jest wybrany scenariusz. Trasa ciężarowa i oferta walutowa zastępują się wzajemnie; koszty morskie są zastępowane osobno. Ręczne/importowane pozycje pozostają. Każdą usługę licz tylko raz.

Pozycje kosztowe

6 aktywne

Każdy wiersz: ilość × współczynnik × stawka. Każda kwota jest zaokrąglana handlowo do najbliższego centa.

Nazwa scenariusza

Uwzględnij–

KategoriaOpis

IlośćWspółczynnikStawka (EUR)Stawka za