VOS TARIFS · DES COÛTS CLAIRS

Coûts logistiques

Calculez les coûts d'emballage, de stockage et de transport. Comparez les devis dans les scénarios A et B.

Quantités de référence de l'expédition

Utilisé pour les coûts unitaires. Les lignes de coût ont leurs propres quantités et sont gérées séparément.

UnitésCartonsPalettesConteneurs

Les quantités de référence vides ou non valides ne produisent aucune valeur unitaire. Zéro n'est pas utilisé comme diviseur.

W/M · Fret maritime LCL

Par réservation : maximum entre m³ et kg bruts ÷ kg par unité. 1 000 kg est courant ; utilisez le minimum, l’arrondi et les tarifs de votre offre.

Volume (m³)Poids brut (kg)kg par unité W/MMinimum W/M (0 = aucun)Pas d’arrondi supérieur (0 = aucun)Tarif par W/M (EUR)Montant minimum du fret (EUR)Frais forfaitaires supplémentaires (EUR)

Maersk · LCL · W/M

Transport et taux de change

Convertissez un devis en devise étrangère ou calculez un itinéraire. Seul « Appliquer » modifie les lignes de coût.

1 · Devis en devise étrangère

Montant du devisDeVers1 USD = … EUR

Source du taux / référence personnelleDate du taux

Taux de référence BCE, non contractuel. Pour un devis tout compris incluant péage/carburant, n'ajoutez pas à nouveau les mêmes prestations sous forme d'itinéraire.

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2 · Itinéraire poids lourd et péages

Vérification de la disponibilité de HERE. La saisie manuelle reste toujours disponible.

Adresses, coordonnées et ordre des étapes

Les coordonnées et les détails du véhicule sont envoyés à HERE uniquement lorsque vous demandez des itinéraires. Le calcul manuel reste disponible lorsque le service est indisponible.

Origine

Rechercher une adresse

Les résultats vérifient la plausibilité, pas l’accès de livraison. Vérifiez puis sélectionnez un résultat.

Latitude (−90 … 90)Longitude (−180 … 180)

Destination

Rechercher une adresse

Les résultats vérifient la plausibilité, pas l’accès de livraison. Vérifiez puis sélectionnez un résultat.

Latitude (−90 … 90)Longitude (−180 … 180)

Étapes intermédiaires

Limite de poids brut (kg)

Poids réel (kg)

Hauteur (cm)

Largeur (cm)

Longueur (cm)

Total des essieux

Classe de CO₂ (1–5)

Remorques (0–4)

Essieux de remorque

Classe d'émissions

Les suggestions d'itinéraire ne certifient ni l'accès routier ni un trajet légalement autorisé ou optimal. Vérifiez les détails du véhicule et les restrictions locales.

Distance (km)Coût de conduite (EUR/km)Péage total (EUR)

Ajouter le carburant séparément · le tarif au km exclut le carburant

Source de distance/péageAu

Distance × tarif au km + péage. Le tarif au km inclut le carburant. Un péage vide est inconnu ; saisissez explicitement 0 si le trajet est sans péage.

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3 · Trajet maritime et transit

Vérification du service maritime. Saisie manuelle disponible.

Port de départPort d’arrivée

Milles nautiques (nm)Vitesse (1–40 nœuds)Temps portuaire / marge total (jours)

Heures manuelles (facultatif, remplace nm ÷ nœuds)

Heures en mer–Jours totaux–

Heures en mer = milles ÷ nœuds. Jours totaux = heures ÷ 24 + temps portuaire. Hypothèse de planification, pas un horaire ni une promesse d’arrivée.

Devis maritime (EUR)Coût supplémentaire par jour prévu (EUR)

Devis + jours totaux × tarif journalier. Saisissez 0 si inutilisé. Vérifiez le devis ; ce n’est pas un prix en direct.

Source du devis / distanceDate

L’application remplace uniquement les coûts maritimes appliqués ici. Les coûts routiers et du devis en devise sont conservés.

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Scénario A · La cible est le scénario sélectionné. Trajet routier et devis en devise se remplacent ; les coûts maritimes sont remplacés séparément. Les lignes manuelles/importées restent. Ne comptez chaque prestation qu’une fois.

Postes de coût

6 actif

Chaque ligne : quantité × facteur × tarif. Chaque montant est arrondi commercialement au centime le plus proche.

Nom du scénario

Inclure–

CatégorieDescription

QuantitéFacteurTarif (EUR)Tarif par